Ugrás a fő tartalomra Ugrás a kereséshez Ugrás a fő navigációhoz
Számtalan projektből szerzett tapasztalat
Kezdjük együtt!
Mi mások vagyunk. Mi jobbak vagyunk!
Gyors és közvetlen kapcsolat
Ajánlat
Ugrás a kezdőlapra

A Bühler Evolution B 420 D gépet sikeresen átszállították Németországból Koreába és Vietnamba

Két nagy méretű nyomásos öntőgép nemzetközi áthelyezése

Két Bühler Evolution B 420 D öntőgép Sikeresen áttelepítve Németországból Koreába és Vietnamba

2020-ban a FISS elvégezte a két azonos típusú csomagolását és nemzetközi átszállítását két azonos Bühler Evolution B 420 D hidehkamrás öntőgépnek, amelyek mindegyike 4 200 t szorítóerővel rendelkezik. A két nagy gépet Németországból Koreába és Vietnamba szállították.

Gépek 2 × Bühler Evolution B 420 D
Szorítóerő egyenként 4 200 t
A gépek tömege kb. 270 t
Rendelkezési helyek Korea és Vietnam
A projekt áttekintése

Mely Bühler öntőgépeket szállították át külföldre?

A FISS végrehajtotta a következő gépek áthelyezését: két azonos Bühler Evolution B 420 D hidegkamrás öntőgép, egyenként 4 200 t szorítóerővel.

A gépeket 2004 óta több műszakos öntési folyamatokban használták hat hengeres motorblokkok gyártásához. Az eladás után a gépeket szétszerelték, szállítható egységekre bontották, dokumentálták, becsomagolták, majd új gyártási helyszíneikre, Koreába és Vietnamba szállították.

Tanácsadás és gépkereskedelem

Egy német autógyártó üzemtől az ázsiai új gyártási helyszínekig

A két Bühler Evolution B 420 D gépet korábban egy német autóipari gyártó használta, és 2020-ban a nemzetközi használtgép-piacon kívánták eladni.

A FISS nemzetközi hálózatának köszönhetően kapcsolatba léptek egy ázsiai gyártóval, amely megfelelő öntőcellákat keresett 5G mobilkommunikációs hálózatokhoz szánt alumíniumházak gyártásához koreai és vietnami telephelyein.

01 · Kiindulási helyzet

Két használt nagyméretű gép

Sokéves autóipari öntési tevékenység után, a két azonos Bühler-gépet eladásra szánták.

02 · Vevőkeresés

Nemzetközi hálózat igénybevétele

A FISS támogatta a megfelelő vevő keresését a két, ilyen méretű öntőgéphez.

03 · Új alkalmazás

Alumínium házak az 5G-technológiához

Az új telephelyeken a gépeket alumínium házak gyártására szánták.

A projekt menete

A tervezéstől a nagyméretű gépek kiszállításáig

Az ilyen méretű öntőgépek esetében a szétszerelést, a nehéz teher szállítását, a csomagolást és a nemzetközi logisztikát pontosan össze kell hangolni.

01

Projekttervezés

A gépek súlyát, a szétszerelés sorrendjét, a szállítási útvonalakat és a szállítási koncepciót előre megtervezték.

02

Kiegészítő berendezések

Először azokat az automatizálási és kiegészítő berendezéseket szerelték szét, amelyek nem tartoztak a megállapodott szállítási körbe.

03

Főgépek

Ezt követően a Bühler-gépeket nehéz, de szállítható egységekre bontották.

04

Dokumentáció

Az alkatrészeket címkézték és lefényképezték, míg a komplex munkalépéseket videóval rögzítették.

05

Szállítás

Az összeállított alkatrészeket teherautóval, speciális szállítmányozással és tengeri szállítással szállították Ázsiába.

A projekt méretei

A gép 270 tonnás tömege részletes, nagy teherbírású tervezést igényel

A projektjelentés szerint egy Bühler Evolution B 420 D súlya körülbelül 270 000 kg. Az egyes alkatrészek ezért már a gyártócsarnokból való eltávolítás során is jelentős kihívásokat jelentettek.

270 t Egy Bühler Evolution B 420 D teljes tömege
73 t A hengeres nyomólemez súlya a kiszerelés során
100 A szállítási útvonal alatt lévő alagsori terület rögzítésére használt mennyezeti támasztékok a szállítási útvonal alatt
kb. 30 A szétszerelés egyes szakaszaiban részt vevő munkatársak száma
A gép eltávolítása

Az alagsori szállítási útvonal rögzítése 100 mennyezeti támasztóval

Különleges kihívás: a 73 tonnás hengeres nyomólemez

Szerkezeti megoldást kellett kidolgozni egy különösen nehéz gépszerelvény elszállításához. Mivel a szállítási útvonal alatt egy alagsori terület húzódott, az útvonalat összesen 100 mennyezeti támasztóval rögzítették.

Súly

A nehéz alkatrészek súlyának korai meghatározása

A különálló szerelvények tömegét a szétszerelés előtt ismerni kell, hogy a megfelelő emelő- és szállítóeszközöket lehessen kiválasztani.

Épületbeli körülmények

Ellenőrizze a szállítási útvonalak teherbírását

A csarnok padlói, a megközelítési útvonalak és az alagsori területek döntő szerepet játszhatnak a nagy teherbírású gépek eltávolításának tervezésében.

Emelőberendezések

A gépszerelvényeket ellenőrzött módon mozgassa

A Bühler B 420 D méretei miatt összehangolt, nagy teherbírású emelőberendezésekre volt szükség.

Szállítási sorrend

A szétszerelés és az elszállítás összehangolása

A szétszerelési sorrendet össze kellett hangolni a szerelvények későbbi mozgatásával és rakodásával.

Szétszerelés

Körülbelül 30 alkalmazott dolgozott több műszakban

A bontási munkálatok Németországban 2020 márciusában kezdődtek. Bizonyos szakaszokban körülbelül 30 alkalmazott vett részt a munkában. A projekt ütemtervének betartása érdekében a munkát több műszakban, valamint hétvégén is végezték.

2020. március

A bontási munkálatok megkezdése

A német gyártóüzemben a munkálatok 2020. márciusában kezdődtek.

Többszörös műszak

A projekt ütemtervének betartása

A leszerelést több műszakban szervezték meg.

Hétvégék

Munka szombaton és vasárnap

A bontási munkák egy részét hétvégén is elvégezték.

A bontási sorrend

Először a perifériák és az automatizálási berendezések, utána a Bühler-gépek

Először azokat a berendezéseket szerelték le, amelyek nem tartoztak a megállapodás szerinti szállítási körbe. Ezt követték a KUKA festőrobotok és a két főgép.

  • A KMA elszívórendszerek leszerelése
  • A WEKO WE 2500 vágóprés leszerelése
  • Hőmérséklet-szabályozó egységek eltávolítása
  • Az adagolókemencék leszerelése
  • Az Ertl durva vágórendszerek eltávolítása
  • Alkatrész-jelölő berendezések leszerelése
  • A KUKA festőrobotok leszerelése
  • A Bühler Evolution B 420 D gépek utólagos szétszerelése
A gépek állapota

A megfelelő karbantartás elősegíti a hosszú távú értékmegőrzést

A projektjelentés szerint a szorítóegységek szétszerelése során kiderült, hogy a fontos mechanikus alkatrészek nagyon jó állapotban voltak.

Szorítólemezek

Jó mechanikai állapot

A szorítólemezek a szétszerelés során nagyon jó állapotúnak bizonyultak.

Emelőrendszer

Jól megőrzött mechanikus rendszer

A toggle rendszert is pozitívan értékelték a szétszerelés során.

Vezetőoszlopok

A rendszeres karbantartás megéri

A vezetőoszlopok állapota rávilágított a rendszeres karbantartás és a korábbi korszerűsítési munkálatok fontosságára.

Dokumentáció

Címkézze meg az alkatrészeket, készítsen fényképeket, és rögzítse a bonyolult lépéseket videóra

A részletes dokumentáció különösen fontos volt, mivel a jövőbeli üzemeltető technikusai nem tudtak jelen lenni a leszerelési helyszínen az akkor érvényben lévő COVID-19-korlátozások miatt.

  • Címkézze meg az összes leszerelt alkatrészt
  • Fényképezze le a gép alkatrészeit
  • A csatlakozások és interfészek dokumentálása
  • A bonyolult leszerelési lépéseket videóra rögzíteni
  • Rendszerezett módon rendelje hozzá az alkatrészcsoportokat
  • A szétszerelési sorrendet világosan dokumentálja
  • Tájékoztassa az ügyfelet a projekt előrehaladásáról
  • Támogassa az újraszerelést műszaki dokumentációval
Nemzetközi logisztika

Gépenként nyolc nyitott tetejű konténer és öt speciális rakományegység

A szétszerelés befejezése után az alkatrészeket német tengeri kikötőkön keresztül Ázsiába szállították.

8

Nyitott tetejű konténer

Minden egyes nyomásos öntőgéphez nyolc 40 láb hosszú, nyitott tetejű konténert használtak.

5

Speciális rakományegységek

Ezen felül minden géphez öt nagy speciális rakományegységet is szállítottak.

65 t

A szállítás legnehezebb alkatrésze

A rendeltetési helyen egy körülbelül 65 tonnás alkatrészt kellett mozgatni.

≈6

Hét a tengeren

A szállított alkatrészek körülbelül hat hétig voltak úton.

2

Rendelési helyek

A gépeket a következő gyártási helyszínekre szánták: Korea és Vietnam.

Szállítás Koreába

Teherautóval és speciális szállítmányozással a kikötőbe, majd tengeren

Az első gépet hagyományos teherautókkal és speciális szállítóeszközökkel Hamburgba és Bremerhavenbe szállították, majd onnan Koreába hajózták.

Közúti szállítás

A gépalkatrészek szállítása a tengeri kikötőbe

A méretektől és a súlytól függően mind szokványos, mind speciális szállítást alkalmaztak.

Tengeri szállítás

Konténerek és RoRo-szállítás kombinálása

Az egyes szerelvényektől függően nyitott tetejű konténereket, ládákat és RoRo-szállítást alkalmaztunk.

Szállítás Vietnamba

A második gépet a végleges leszállításig ideiglenesen raktározták

A második Bühler Evolution B 420 D gépet először Landshut közelében helyezték el ideiglenes raktárban, majd később sikeresen szállították le új helyére Vietnamban.

Nehéz teher szállítása a rendeltetési helyen

Figyelembe kell venni a különböző szállítási előírásokat

A gépáthelyezési projekt nem ér véget azzal, hogy a berendezés eléri a célországot. A továbbszállítást a kikötőtől az új gyártási helyszínig is össze kell hangolni a helyi előírásokkal, az útviszonyokkal és a megengedett tengelyterhelésekkel.

Ebben a projektben egy körülbelül 65 tonnás alkatrész különösen nagy követelményeket támasztott a szállítási tervezéssel szemben Koreában és Vietnamban.

Újraszerelés és üzembe helyezés

Műszaki támogatás Németországból

Eredetileg azt várták a FISS-től, hogy támogassa az újraszerelést a célállomáson. Az akkor érvényben lévő COVID-19-korlátozások miatt, valamint költségügyi okokból az ügyfél végül úgy döntött, hogy a szerelést és az üzembe helyezést saját erőforrásaival végzi el.

Projektdokumentáció

A szétszerelés során nyert információk újrafelhasználása

A címkék, fényképek és videofelvételek segítik a alkatrészek azonosítását az újraszerelés során.

Távoli támogatás

Műszaki segítségnyújtás Németországból

A FISS Németországból nyújtott műszaki támogatást az ügyfélnek az összeszerelés és az üzembe helyezés során.

Mit mutat be a projekt

A nagy gépek áthelyezése nem csupán a szállítást jelenti

Egy több száz tonnás öntőgép esetében alapos projekttervezés elengedhetetlen ahhoz, hogy a szétszerelés, az elszállítás, a csomagolás és a szállítás zökkenőmentesen zajlódjon.

Szétszerelés

Az alkatrészeket szállítható egységekre kell bontani

A szétszerelés sorrendjét már a kezdeti szakaszban figyelembe kell venni az alkatrészek súlyát, az elszállítási útvonalakat és a későbbi szállításhoz szükséges méreteket.

Dokumentáció

Készüljön fel az újraszerelésre

A rendszerezett címkézés megkönnyíti a későbbi összeszerelést az új gyártási helyszínen.

Nagy teherbírású logisztika

A szállítási koncepciót az egyes összeszerelési folyamatokhoz kell igazítani

A konténeres szállítás, a speciális szállítás és a RoRo-szállítás mindegyike kombinálható egyetlen projekt keretében.

Nemzetközi tervezés

Vegye figyelembe a helyi előírásokat

A szállítási követelmények jelentősen eltérhetnek a származási és a célország között .

A FISS előnye

Öntőgépek és öntödei berendezések nemzetközi szállítása

A FISS támogatja a vállalatokat a használt öntőgépek és teljes öntödei rendszerek eladásában, szétszerelésében, csomagolásában, szállításában és újraüzembe helyezésében.

  • Hosszú távú tapasztalat a nyomásos öntőgépek terén
  • Nemzetközi gépkereskedelem
  • Műszaki projekttervezés
  • Nehéz teherbírású szállítási útvonalak tervezése
  • Mechanikus és elektromos szétszerelés
  • Nagy szorítóegységek szétszerelése
  • Címkézés és dokumentáció
  • Gépek szakszerű csomagolása
  • Speciális szállítások koordinálása
  • Nemzetközi tengeri szállítás
  • A projekt követelményeinek megfelelő ideiglenes tárolás
  • Segítség az újraszerelésben és az üzembe helyezésben
Gyakran feltett kérdések

Kérdések a Bühler Evolution B 420 D áthelyezésével kapcsolatban

Melyik öntőgépeket telepítették át?
Két azonos Bühler Evolution B 420 D hidegkamrás nyomásos öntőgép.
Mekkora a Bühler Evolution B 420 D gépek szorítóereje?
A két gép mindegyikének szorítóereje 4 200 tonnell.
Mennyit nyom egy Bühler Evolution B 420 D?
A projektjelentés szerint a teljes tömeg gépenként körülbelül 270 000 kg.
Mire használták korábban a gépeket?
2004 óta többműszakos öntési műveletekben használták őket hathengeres motorblokkok gyártásához.
Hová szállították a gépeket?
Az egyik gépet Koreába, a másodikat pedig Vietnamba szállították.
Milyen új felhasználást terveztek a gépek számára?
A vevő a gépeket 5G mobilkommunikációs hálózatokhoz szükséges alumínium házak gyártására kívánta felhasználni.
Hány alkalmazott vett részt a leszerelésben?
A leszerelési munkálatok egyes szakaszaiban körülbelül 30 alkalmazott vett részt.
Mi volt a legnagyobb kihívás a gépek elszállításakor?
A 73 tonnás hengeres nyomólemez mozgatásához egy, a pinceterület felett húzódó szállítási útvonalat kellett biztosítani 100 mennyezeti támasz segítségével.
Hogyan dokumentálták a leszerelést?
Az alkatrészeket címkézték és lefényképezték. A bonyolult munkafolyamatokat videófelvételekkel is dokumentálták.
Hány konténerre volt szükség?
Minden egyes öntőgéphez nyolc 40 láb hosszú, nyitott tetejű konténert és további öt speciális rakományegységet szállítottak.
Mennyi ideig tartott a tengeri szállítás?
A projektjelentés szerint a tengeri út körülbelül hat hétig tartott.
A FISS végezte-e az újraszerelést is?
Az újraszerelést eredetileg tervezték. Az akkori körülmények miatt azonban a megrendelő úgy döntött, hogy az összeszerelést és az üzembe helyezést saját maga végzi el. A FISS Németországból nyújtott műszaki támogatást.
A FISS nagyon nagy öntőgépeket is képes nemzetközi szinten áthelyezni?
Igen. A projekttől függően a FISS támogatást nyújthat a tervezés, szétszerelés, dokumentálás, csomagolás, rakodás, nehéz teher szállítás, tengeri szállítás, újraszerelés és üzembe helyezés terén.
Öntőgép nemzetközi áthelyezése

Öntőgép vagy öntőcellák szétszerelését és nemzetközi áthelyezését tervezi?

Kérjük, küldje el a FISS-nek a gyártót, a modellt, a gyártási évet, a szorítóerőt, a gép súlyát, a jelenlegi helyszínt, a rendeltetési helyet, a berendezés terjedelmét, a rendelkezésre álló kiegészítő berendezéseket, a műszaki dokumentációt és a fényképeket. Csapatunk segítséget nyújt a projekttervezésben, a szétszerelésben, a dokumentálásban, a csomagolásban, a nehéz teherű szállításban, a tengeri szállításban és az újraüzembe helyezésben.

Telefon: +49 (0)7181 60696-0 · E-mail: info@fiss-machines.com